▲交通部長陳建宇。(圖/本報資料照/記者賴映秀攝)

生活中心/宜蘭報導

北宜直鐵是否興建各界爭議不斷,交通部長陳建宇認為,北宜直和鐵路高架化等建設有延續性,理論上來說做了對地方發展比較好,到底能否「通關」則視環評結果而定,「如果環評過不了,路也動不了。」

北宜直鐵究竟要採取哪一條路徑引發外界議論,雖然有人支持速度最快的路線,由於必須經過翡翠水庫集水區引發環保團體憂慮;而由台北南港經大溪前往頭城的路線,也有反對者認為對環境衝擊過大。



▲北宜直鐵路線引發各界議論。(圖/本報資料照)

對此,陳建宇認為,類似北宜直鐵這種的「開路」建設案有延續性,理論上來說做了會對地方發展帶來正面影響,但最終究竟能否興建還要視環評結果而定,「如果環評過不了,路也動不了。」另外,交通部鐵路改建工程局預計在5月提出環評審查,6月提報直鐵建設計畫。

而對於鐵路高架化一事,陳建宇強調,這必須取得當地居民的同意,現階段還需更進一步的研究才能得出好的結論。



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